ALESSANDRO TRAVERSARO:
LA STAGIONE MOTOCICLISTICA 2005

 

Le informazioni di seguito riportate sono state fornite, per quanta riguarda la stagione motociclistica, al nostro sito dal diretto interessato al quale va il nostro più grande ringraziamento per l'attenzione riservataci. Innanzitutto il nostro pilota corre sempre col team Rumi grazie al quale noi del Mucchioselvaggio lo abbiamo conosciuto l'anno scorso. 
La prima grande novità della stagione di Alessandro è la sua partecipazione al trofeo Supermono con la moto interamente costruita da Oscar Rumi: la Rumi RM 701 che con l'intervento del del capo meccanico Giovanni tornerà nuovamente competitiva. Infatti la moto risale al 1992 quando la casa motociclistica Rumi realizzò un supermono con un motore bialbero raffreddato a liquido realizzato operando importanti modifiche sul motore Honda Dominator destinata alla produzione in serie limitata… con un motore derivato da quello di serie ma con termica e testata tutte originali della casa. Questo motore era in grado di erogare 78 CV-79 CV alla ruota, aveva un telaio scatolato saldato a mano direttamente derivato dall'esperienza della GP 125 di quegli anni, interasse ridottissimo, sospensioni upside down e carburatori sling shot montati in verticale che prendevano aria attraverso una presa NACA ricavata sul serbatoio… la moto era un vero peso piuma ed era pronta per essere prodotta, ma a causa di un’inversione di rotta dell’Honda Italia non se ne fece nulla. 
Cosi Rumi decise di continuare lo sviluppo solo in pista. La moto venne anche portata in Inghilterra per correre nel campionato Supermono nel 96 guidata dal promettente pilota locale Simon Beck raggiungendo sempre piazzamenti sul podio e vincendo l’ultima gara del capionato.

Oggi il team Rumi torna nel Supermono affidando questa moto storica, riveduta e corretta, al pilota del suo team Traversaro. Alessandro non ha mai corso con un supermono, ma è in procinto di iniziare le prove e presto sarà un punto di riferimento per il trofeo. 
Traversaro tornerà anche a gareggiare nel Motoestate (dove l'anno passato ha ottenuto ottimi risultati) con il CBR 1000 RR. Per quanto riguarda il Campionato Mobil 1 potremo vedere Alessandro solo in qualche gara: sicuramente al Mugello in aprile sempre con il CBR.
Potremo ammirare il nostro campione all'opera in anteprima durante le prove libere organizzate nel circuito di Varano il primo fine settimana di marzo.

CALENDARIO 2005 CAMPIONATO SUPERMONO
Campionato SuperMono - Nel 2005 in pista anche i prototipi monocilindrici quattro tempi. Aperto a tutti i Supermono nel rispetto del regolamento tecnico europeo tranne per il peso minimo ammesso che in questo caso sarà di Kg 95, cilindrata da minimo 250cc a massimo 800cc, accettati anche motori due tempi da 500cc come Honda CR500, carene chiuse nella parte inferiore e tabelle portanumero nere con numeri gialli.
1. prova - 17 Aprile - Varano
2. prova - 19 Giugno - Varano
3. prova - 17 Luglio - Magione
4. prova - 02 Ottobre - Misano
La gara del 19 Giugno a Varano varrà come prova del Campionato Europeo SuperMono.

CALENDARIO 2005 MOTOESTATE
Trofeo Motoestate 2005 (ufficioso)
1. prova - 17/4 - Varano
2. prova - 29/5 - Magione
3. prova - 19/6 - Varano
4. prova - 10/7 - Varano
5. prova - 11/9 - Mugello
6. prova - 9/10 - Varano
attendiamo conferme ufficiali

CALENDARIO TROFEO MOBIL 1
1. prova - 24 aprile Mugello
2. prova - 29 maggio Magione
3. prova - 12 giugno Vallelunga
4. prova - 11 settembre Mugello
5. prova - 9 ottobre Varano